Manisa’da binlerce kişiye istihdam sağlaması beklenen Çinli otomotiv devi BYD, rotasını beklenmedik bir yöne kırdı. Herkes fabrikanın temelinin atılmasını beklerken gelen bu haber, otomotiv dünyasında adeta soğuk duş etkisi yarattı.
Manisa’daki Fabrika Hayal mi Oldu?
Geçtiğimiz yıl Türkiye ile BYD arasında imzalanan tarihi anlaşma, yıllık 150 bin araç kapasiteli bir üretim tesisini kapsıyordu. Manisa’da kurulması planlanan bu tesis, Türkiye’nin elektrikli araç üssü olma vizyonunun en önemli parçalarından biriydi. Ancak sahada bugüne kadar tek bir çivinin bile çakılmaması kafalarda soru işaretleri yaratmıştı. Bugün gelen haberler ise tüm bu şüpheleri doğruladı.
Çinli Dev Neden Geri Adım Attı?
Peki, ne oldu da işler tersine döndü? Şirketin üst yönetiminden gelen açıklamalar, Türkiye’deki otomobil tutkunlarını üzecek cinsten. BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra’da verdiği özel mülakatta Türkiye projesinin şu an için durdurulduğunu açıkça ifade etti. Şirket, stratejik hamlelerini tamamen değiştirmiş durumda.
Şu anki güncel durum ve Türkiye pazarındaki modellerin maliyetlerini incelemek için BYD Fiyat Listesi bağlantısını ziyaret ederek doğruluğu kontrol edebilirsiniz.
Avrupa Birliği Dengeleri mi Bozdu?
Kararın perde arkasında sadece ekonomik değil, aynı zamanda siyasi ve gümrük odaklı sebepler yatıyor. BYD’nin stratejisini etkileyen temel unsurlar şunlar:
- AB Gümrük Tarifeleri: Çin menşeli araçlara uygulanan ek vergiler, BYD’yi Avrupa içinde doğrudan üretime zorluyor.
- Macaristan Önceliği: Şirket, Avrupa’daki ilk fabrikası için tüm enerjisini Macaristan’ın Szeged kentine kaydırdı.
- Maliyet Yönetimi: Sıfırdan fabrika kurmak yerine, Avrupa’daki atıl tesisleri devralma planı devreye girdi.
Türkiye Yerine Hangi Ülkeler Seçildi?
BYD’nin “ikinci durak” olarak gördüğü Türkiye’nin yerini şimdi başka ülkeler mi alıyor? Stella Li’nin açıklamalarına göre, şirket şu an Macaristan’daki fabrikayı 2024’ün son çeyreğinde devreye almaya odaklanmış durumda. Dahası, Avrupa’da kurulacak ikinci bir tesis için İtalya ve Fransa gibi ülkelerdeki atıl durumda olan Volkswagen ve Stellantis fabrikaları mercek altına alındı.
Kulislerde konuşulan bir diğer iddia ise oldukça çarpıcı. Yatırımın durdurulma sebeplerinden birinin de istihdam politikaları olduğu, şirketin çok sayıda yabancı personeli getirme isteğinin Türkiye tarafından sıcak karşılanmadığı söyleniyor. Ancak bu konuda henüz resmi bir doğrulama gelmiş değil.
BYD TÜRKİYE YATIRIMINI ASKIYA MI ALDI?
EVET. Çinli otomotiv devi BYD, Manisa’da kurmayı planladığı 1 milyar dolarlık üretim tesisi projesini resmen askıya aldı. Şirket Başkan Yardımcısı Stella Li, şu an için Türkiye’de üretime geçişe dair somut bir takvim bulunmadığını ve şirketin birinci önceliğinin Macaristan’daki yatırımlar ile Avrupa’da devralınacak diğer tesisler olduğunu kesin bir dille belirtti.
Sonuç
Türkiye’nin elektrikli araç pazarındaki en büyük yatırım beklentilerinden biri olan BYD fabrikası, küresel ticaret savaşları ve Avrupa Birliği’nin vergi politikaları nedeniyle belirsiz bir tarihe ertelenmiş görünüyor. Manisa’daki 150 bin kapasiteli tesis planı şimdilik rafa kalkarken, gözler hükümetin ve şirketin ilerleyen dönemde yapacağı yeni hamlelere çevrildi.
- 1 milyar dolarlık yatırım planı durduruldu.
- Öncelik Macaristan ve Avrupa’daki diğer hazır tesislere verildi.
- Türkiye için şu an belirlenmiş bir çalışma takvimi yok.
