MotoGP dünyasında ilk sezonunu geçiren milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu, İtalya Grand Prix’si sıralama turlarında yaşadığı korkunç kaza ve Yamaha motosikletiyle yaşadığı teknik aksaklıklar hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu.
Mugello Pisti’nde gerçekleştirilen sıralama turlarının son bölümünde, son viraj girişinde motosikletinin kontrolünü kaybeden temsilcimiz, büyük bir kaza atlattı. Kazanın ardından motosikletin ciddi hasar aldığı görülürken, Toprak Razgatlıoğlu Cumartesi günü koşulan sprint yarışını 17. sırada tamamlayabildi. Yarış sonrası basın mensuplarına konuşan milli motosikletçi, kazanın perde arkasını ve yaşadığı hayal kırıklığını detaylarıyla paylaştı.
Motosiklet paramparça oldu: Kazanın teknik sebebi ne?
Toprak Razgatlıoğlu, yaptığı açıklamada kazanın bir pilotaj hatasından ziyade teknik bir sorundan kaynaklandığını vurguladı. Özellikle MotoGP motosikletlerinde kritik bir öneme sahip olan ön yükseklik aygıtının (ride height device) düzgün çalışmadığını belirten Toprak, bu durumun düzlükte ön tekerleğin kilitlenmesine yol açtığını ifade etti.
Temsilcimiz yaşadığı anları şu sözlerle aktardı: “Kaza benim hatam değildi. Starttan kısa bir süre sonra ön taraf kilitlendi. Sistemi devre dışı bırakmaya çalıştım ancak ilk frenlemede sorunun çözülmediğini hissettim. İkinci denememde ise düzlükte kontrolü tamamen kaybettim. Bir yarışçının düzlükte ön tekerleğinin kilitlenmesini kabul etmesi çok zor.”
Michelin lastiklerine uyum süreci devam ediyor
Dünya Süperbike Şampiyonası’ndan (WSBK) MotoGP’ye geçiş yapan Razgatlıoğlu için en büyük zorluklardan biri Pirelli lastiklerinden Michelin lastiklerine geçiş oldu. Mugello gibi yüksek hızlı virajlara sahip bir pistte ön lastiğe güvenmenin hayati olduğunu belirten Toprak, henüz Yamaha’nın ön tarafına karşı tam bir güven hissedemediğini dile getirdi.
Mugello’nun hızlı virajlarında yaşanan zorluklar
Özellikle 8. ve 9. virajlarda çok fazla zaman kaybettiğini itiraf eden Razgatlıoğlu, takım arkadaşı Alex Rins’in seviyesine çıkabilmek için daha fazla gelişme kaydetmesi gerektiğini söyledi. Motorun yatış açısına ve Michelin lastiğinin limitlerine alışmaya çalıştığını belirten temsilcimiz, pazar günkü ana yarış öncesinde bu sorunu çözmek için yoğun bir çalışma yürüttüklerini ekledi.
Sonuç olarak Toprak Razgatlıoğlu’nun performansı
Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki ilk adımları, teknik zorluklar ve talihsiz kazalarla gölgelenmiş olsa da, sporcumuzun hızı ve öğrenme azmi gelecek için umut veriyor. Mugello’daki kaza, hem motosikletin sınırlarını hem de MotoGP’nin teknik karmaşıklığını bir kez daha gözler önüne serdi. Özetle:
- Kazanın ana sebebi teknik bir arıza olan ride height device hatasıdır.
- Motosiklet ağır hasar alarak kullanılamaz hale gelmiştir.
- Toprak, Michelin ön lastiklerine olan güvenini henüz tam olarak kazanamamıştır.
- Sprint yarışındaki 17.’lik, temsilcimizin gelişim sürecindeki zorlu bir durak olarak kayda geçmiştir.
